疲劳强度
IAMT Engineering 具有在计算以及实验测试疲劳强度多年积累的专有技术。
除了由铁或铝材料制成的部件外，还包括由塑料以及纤维复合材料和混合结构（碳纤维强化塑胶、玻璃钢纤维强化塑胶、混合部件）制成的部件。
我们在疲劳强度领域的服务
- 测试推导
模拟与测试合为一体
IAMT Engineering 的优势在于将数值分析工具和专门开发的优化算法与现代化的测试领域的可能性相结合以便进行实验性的使用寿命测试。通过这种方式可以确保模拟结果并在评估时获取经验。我们从车辆测量中生成负载数据，并在多体模拟MKS模型中进一步处理。
计算性的疲劳强度
- 静态和动态有限元分析（线性、非线性、瞬态、较大的变形；其中包括在 ADAMS 和 VL Motion 中使用 FEM -软件 NASTRAN、ABAQUS、ANSYS 以及多体模拟MKS）
- 短期、特定时期和长期疲劳强度范围内的计算使用寿命分析和评估（使用疲劳强度特定软件 FEMFAT 或 nCode 进行分析和数值运算）
- 薄板和厚板区域的计算焊缝评估（结构应力、局部概念）
- 螺钉连接的寿命评估
- 轴承和关节的磨损和使用寿命
- 测试推导（测试负载定义和测试件存储，测试时间集合）
实验性的疲劳强度
- 静态和动态强度的组件测试（伺服液压的测试区域）
- 完整车桥系统的运行负载跟踪测试
- 环境和温度影响下的磨损测试
- 验证测量（局部和整体应力测量）
- 用于测试推导的测试装置验证
关于疲劳强度问题的建议
- 设计策略
- 确保使用寿命的系统性（测量活动、集体确定、测试推导）
在研发过程中集成疲劳强度
我们可以根据客户要求承担用于服务在组件平面，完整车桥系统或者整车的整体疲劳强度集成任务。
疲劳强度是我们专业能力领域安全SAFE的重要组成部分
我们在实验化和数值化疲劳强度领域的多年经验构成了我们 专业能力领域安全SAFE的重要组成部分。
